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路面裂缝检测识别系统设计.m

路面裂缝检测从视觉上来看是典型的线状目标检测，因此路面裂缝图像的增强与定位

属于线状目标检测的研究领域。路面裂缝与一般线状目标相比，具有其自身的特点：目标
宽度相对较小、图像对比度较低、具有自然间断、具有分叉和杂点等，并且路面裂缝只是
在视觉总体上呈现出线状特征⑵。传统的裂缝自动检测算法，如基于阈值分割、边缘检测、
小波变换等算法，往往都假设路面裂缝在整幅图像中具有较高的对比度和较好的连续性，
但这种假设在实际的工程项目中往往不成立。由于受拍摄天气、路面损耗、裂缝退化等因
素的影响，有一定比例的裂缝相对于路面背景具有极低的对比度，这也会引起传统裂缝检
测算法的失效，因此需要在裂缝图像处理前加入一定的预处理步骤。

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└── 路面裂缝检测识别系统设计.m

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